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對此,互聯網觀察傢葛甲對北青報記者表示,美團打車對司機采取僅為8%的低抽成政策,不但需要他們自己拿出勇氣和底氣,對於整個網約車市場來說也不啻一顆震撼彈。美團APP中本身就存在相當數量自然產生的網約車需求,美團打車隻需要提供相應服務去滿足這些需求就行,如此一來獲客成本基本可以忽略不計瞭,既不用補貼,也不用引流,而這是8%低傭金形成的主要原因。

美團打車在上海最低消費為13元

開站三個月內司機零抽成 美團打車沖擊網約車市場

美團打車昨天正式登陸上海,上線瞭出租車及快車兩種業務,上海用戶可以通過美團、美團打車、大眾點評APP體驗。這是繼南京首站之後,美團打車開啟的第二城。據悉,美團打車已於去年6月底在上海獲得網約車經營線上服務能力認定,同時獲得瞭上海市網絡預約出租汽車經營許可。美團方面表示,在上海地區註冊的司機,可享受開站三個月內“零抽成”。此前在南京對司機的抽成為8%,低於業內之前平均為20%的抽成額度,分析認為如此低抽成會對行業造成巨大沖擊。

獨立互聯網分析師丁道師對北青報記者表示,美團能夠進軍上海,說明之前的試點取得瞭一些優勢,所以在逐步地放開更多城市。很快美團就會進入更多的城市,和其他網約車企業進行正面廝殺。

聚焦



美團稱,美團打車與美團點評提供的生活服務的核心業務密切相關。美團點評高級副總裁、出行事業部總裁王慧文表示打車業務源自用戶需求驅動,美團點評日活躍用戶2.5億中30%有出行需求。美團是一站式“吃喝玩樂行”平臺,網約車業務能夠幫助用戶便捷實現“吃喝玩樂行”。一川抽水肥清理行|探勘化糞池位置|台中探勘化糞池位置這也是美團做打車的一個原動力。當用戶在大眾點評、美團上購買餐廳優惠券時,當用戶旅行、出差到站準備前往酒店時,當用戶在貓眼上選好座位、準備前往電影院時,都可以直接打車前往,無需再進行軟件切換輸入地址信息,就能一站出行。

本文來源:北京青年報

去年12月底,美團APP在全國七個城市接入打車推廣鏈接,包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門。當時打出的口號是“報滿20萬,馬上就開站”,北京地區報名踴躍,用時10天左右就報滿20萬人。不過,隨後北京市交通委稱,美團方面尚未在北京申請開展網約車業務,不具備從事網約車經營資質。至於進入北京市場的具體時間,目前美團方面沒有回應。

北京青年報記者看到,美團快車的計價規則為:裡程費+時長費,裡程費為1.6元/公裡,時長費根據時間不同為0.5元/分鐘至1元/分鐘不等,最低消費為13元。此外,快車也遵循動態調價規則,當處於高峰時段、周圍司機較少,或司機距離您較遠的情況下,為瞭促進成交,鼓勵司機更快接單,平臺會對訂單適當加價,加價金額全部給到司機,同時加價有封頂限額。

在乘客端,目前美團推出“前三單每單減14元”、“每邀請一位好友成單,即可獲得50元券包”等優惠,用戶分享優惠鏈接給好友,好友點擊並在14天內完成美團打車快車首單後,即可獲得50元禮券。

特別值得關註的是,上海用戶在美團搜索本地餐飲商戶信息時,還可以直接通過商傢主頁面的“打車”入口,跳轉到打車服務,無需手動輸入起始地址,這就將餐飲、娛樂場景與打車服務結合瞭起來。

低抽成政策對網約車市場影響有多大

美團方面表示,在上海地區註冊的司機,可享受開站三個月內“零抽成”。此前在南京對司機的抽成為8%,低於業內之前平均為20%的抽成額度。

目前美團打車在南京對司機的抽成僅為8%。美團方面表示:“抽傭比例比較低的原因在於,我們認為打車這個業務偏平臺屬性,平臺方隻是提供一個交易平臺,進行信息撮合。換句話說,從買車、雇司機再到把消費者送回傢這件事,並不是平臺自己做的。正因為這個平臺比較輕,我們覺得抽傭不必太高,才應該是這個行業比較合理的水平。”

除此外,美團打車結合司機的不同運營情況設置瞭不同的獎勵規則,以滿足不同司機的跑單需求。以針對全職司機的萌芽獎勵為例,分為車費獎、階梯獎和雙周獎等,比如當司機一周跑單車費滿2200元,即可獲得800元獎勵。表現優秀的司機,還可申請參與猛龍獎活動,晉級成功後成為猛龍司機。猛龍獎比萌芽獎的獎勵力度更大。

上海用戶打開美團、美團打車、大眾點評APP後,在首頁即可看到“美團打車”入口。用戶定位起始位置信息後,可選擇出租車或快車服務。美團打車還為用戶提供一川抽水肥清理行|透天化糞池位置|透天厝化糞池位置瞭一鍵同時呼叫快車和出租車的服務。

葛甲表示,這件事對競爭對手的影響非常大,前幾年巨額補貼還沒賺回來,獲客成本非常高,一下子出來個8%抽傭的對手直接打擊自己的20%,這滋味不好受。接下來,競爭對手要麼調低抽傭比例,要麼就要面臨司機流失的局面,而司機流失往往意味著服務能力的流失,最終結果導致用戶的流失。“當然,上述一切對於消費者來說帥呆瞭,我們樂見其成。”

追訪

美團打車登陸北京時間待定

據悉,美團打車於去年6月底在上海獲得網約車經營線上服務能力認定,同時獲得瞭上海市網絡預約出租汽車經營許可。

打車服務與餐飲娛樂主業結合

一年前,美團在南京進軍打車行業。去年年底,美團方面表示,在南京試點的10個月以來,美團打車事業部已經擁有一支超過200人的團隊,日訂單量也已經突破10萬單。

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